春秋航空驳斥航班离地坠落谣言，详解9C7760处置始末

   7月17日深夜，一则关于春秋航空9C7760航班“起飞后直接砸向地面”的惊悚描述在社交平台快速传播，引发公众对航空安全的担忧。次日凌晨，春秋航空紧急核查并发布完整事件通报，以专业数据和处置细节还原真相——所谓“离地坠落”完全不存在，故障处置全程在地面完成。

   据官方通报，7月15日计划从兰州飞往上海虹桥的9C7760航班，最初因航空流量控制原因推迟至20:50起飞。在后续滑行阶段，机组监测到临时机械故障告警，随即按照标准程序中断起飞流程，将飞机平稳滑回停机位。关键细节在于，整个处置过程中飞机始终处于地面滑行状态，从未达到离地条件。这与网络流传的“起飞后突然坠落”存在本质差异。部分乘客描述的“过山车式下坠感”，经技术分析实为滑行中正常制动引发的惯性体验。

   面对突发机械故障，春秋航空启动应急预案：一是立即组织旅客有序下机，避免恐慌情绪蔓延；二是调用备用飞机执行航班任务；三是技术团队对故障飞机展开全面检测。该航班最终于22:45起飞，较原计划延误约2小时，次日凌晨安全抵达上海虹桥。航旅纵横数据显示，实际到达时间仅比调整后的计划延误67分钟。

   此次舆论风波折射出航空信息传播中的认知鸿沟。乘客描述中那种“砸下来”的惊悚画面，经核查实为技术性制动在特定情境下的主观感受偏差。春秋航空在通报中特别强调“绝不带隐患上天”的安全原则，并指出故障判断标准完全基于飞行数据记录仪的客观参数，而非乘客感官描述。这种专业处置与公众感知的错位，恰恰是航空安全文化需要弥合的重点。

   在航空安全领域，及时透明的信息发布比完美公关更重要。春秋航空在事件发生48小时内完成调查并主动发声，直击“离地”“坠落”等关键争议点，有效遏制了谣言扩散。民航专家指出，此类机械故障在航空业属于常规可处置范畴，2023年全民航累计报告类似滑回事件超200起，均未造成安全事故。真正值得关注的是航空公司对故障的响应速度——本次从故障发生到更换飞机仅用时115分钟，优于行业平均水平的3小时。

   当飞行安全遭遇信任危机，春秋航空的处置范式提供了双重启示：对航司而言，坚守专业判断才能守住安全红线；对公众而言，理性看待技术故障才能避免误读。正如通报结尾所言：“安全是飞行的底线，也是共同的追求。”在万米高空之上，数据比情绪更接近真相。