科技昨夜今晨0816：补贴退潮、豪车跳水与智电新生

   昨夜今晨的科技与汽车领域迎来三重变奏：地方政府汽车置换补贴按下暂停键，传统豪华品牌路虎揽胜极光L突现20万元级“价格跳水”，而智己新一代LS6以增程与纯电双线出击搅动中高端市场。政策与市场的博弈间，一幅行业转型的微缩图景正在展开。

   ---**多地汽车置换补贴进入“冷却期”**青海省商务厅15日公告，自8月15日24时起暂停汽车置换更新补贴受理，仅允许已开票用户在9月15日前补交材料。萍乡市同步跟进，将截止日期锁定在8月31日。泉州则采用技术升级的柔性策略，宣布17日起系统升级暂停申请，重启时间未定。这一轮调整覆盖巴彦淖尔、青海、萍乡、泉州等区域，政策收紧趋势明显。业内观察人士指出，补贴退潮或与资金池见底及“两新”政策过渡衔接相关，短期内可能抑制部分消费动能，尤其对燃油车置换群体冲击显著。

   **路虎揽胜极光L价格“高台跳水”背后**一张降价海报在社交平台刷屏：揽胜极光LSE驭光尊耀版限时23.98万元（降19万），HSE凝光限定版26.98万元（降20.6万），宣称“即日起至9月30日有效”。然而调查发现，该促销缺乏官方统一背书，多地4S店销售人员证实属经销商自发清库行为。西安某门店直言：“2024款国产极光L库存压力大，全系让利已成常态”。这一激进策略折射出捷豹路虎在华困境——最新财报显示，奇瑞捷豹路虎年交付量暴跌34%至3.35万辆，武汉、合肥等地4S店已批量退网转投新能源品牌。大幅降价虽刺激短期销量，但豪华品牌溢价能力正在瓦解。

   **智己LS6预售引爆增程赛道**15日开启预售的新一代智己LS6，以30分钟订单破万的战绩成为市场新爆点。其成功密码在于三重颠覆：价格上，增程版21.49万起、纯电版20.99万起的预售价，比小米SU7、特斯拉ModelY低近4万元；技术上，首搭66kWh电池的增程系统实现CLTC纯电续航450km、综合续航1500km，-20℃低温快充功率保持170kW，解决北方用户痛点；体验上，标配后轮转向使5米级车身转弯半径仅4.79米，英伟达Thor芯片+激光雷达支持无图城市NOA。更值得玩味的是，智己将800V高压平台下放至增程车型，用电动化技术重构混动体验，直指理想L6、问界M7等竞品软肋。

   ---政策补贴退潮加速市场自我造血，传统豪车降价求生凸显转型阵痛，而本土品牌以技术升维打开新局面——这场发生在24小时内的行业变局，已然勾勒出汽车产业迭代的残酷与生机。