秦岭深处最后一爆！西十高铁隧道群全线打通，明年西安到武汉仅需2小时半

   7月30日上午，湖北十堰郧西县山坳里一声闷响震动山谷，烟尘中隐约现出隧道口轮廓——胡家院隧道最后3米围岩成功爆破。施工队长抹了把脸上的泥浆，对身后挥了挥手，测量员立即冲进隧道确认贯通精度。至此，横跨陕鄂两省的西十高铁42座隧道全部打通，最后一处地下屏障宣告攻克。

   秦岭山脉深处这场看似普通的爆破，实则是西十高铁建设的里程碑时刻。作为全线最后贯通的隧道，胡家院隧道4456米的岩层里藏着施工团队近两年的血汗。隧道穿越3条断裂带，84.4%的区段被四级以上脆弱围岩包裹，头顶还悬着246处浅埋段，施工中突泥涌水如同家常便饭。技术团队硬是靠超前地质预报和动态注浆技术，在含水量超30%的软岩区一寸寸掘进，将坍塌风险死死摁在萌芽状态。

   而在五天前的陕西山阳县，另一场贯通仪式同样惊心动魄。全长14.7公里的天竺山一号隧道最大埋深690米，58%的岩体脆弱得碰不得。施工方调来三臂凿岩台车和智能衬砌台车组成机械方阵，用8项国家专利技术啃下这块“硬骨头”。当地老村民亲眼见证隧道贯通时感叹：“祖祖辈辈绕山走的日子真要到头了。”

   最新工程数据显示，陕西段169.4公里线路上，路基桥梁已完成99%，无砟轨道铺设进度达35%，新建的4座车站站房也已完工75%。湖北段则进入冲刺阶段：37公里无砟轨道正在浇筑，郧西站装饰装修的吊车已架上月台，强弱电系统管线正沿桥隧快速延伸。现场施工负责人拍胸脯保证：“12月铺轨车肯定能开进来！”

   这条穿山越岭的高铁新动脉计划2026年6月提前投运。届时，西安到十堰的火车时刻表将压缩至1小时，而西安至武汉的350公里时速列车，会把5小时漫长旅途劈掉一半，2.5小时直达成为现实。商洛的板栗、十堰的汽车零部件清晨发货，午市就能摆进鄂陕两地的市场。更深远的意义在于，关中平原与长江经济带终于握紧了手，秦巴山区那些挂着“快递不到”标语的村落，即将迎来第一班开往春天的列车。

   爆破烟尘散尽后的胡家院隧道口，工人们正给洞门浇筑混凝土。技术员小张掏出手机拍下贯通画面，照片背景里“距西安255公里”的标牌格外醒目。他笑着对工友说：“明年这时候，咱们坐着自己建的高铁回家！”