NASA大裁员：20%员工离职背后的太空竞赛变局

   华盛顿特区清晨的雾气还未散尽，NASA总部大楼前已陆续有员工刷卡进入。与往常不同的是，许多人手中多了一份文件——自愿离职协议。就在今天，航天界传出一个震撼消息：这家拥有67年辉煌历史的太空机构，正经历着史上最严峻的人力缩减。约3870名专业人员，占员工总数近20%，将在未来几周内陆续离开。这场规模空前的"人才流失"，源头直指白宫提出的188亿美元年度预算案——比上一年度锐减60亿美元，降幅近四分之一。

   走进约翰逊航天中心的任务控制大厅，工程师琳达·陈的工位已收拾一空。作为火星样本返回任务团队的一员，她在离职表格上签下了名字。"看着毅力号火星车辛苦采集的岩石样本将永远留在那片红色荒漠，我的心都碎了。"她的项目只是47%科学预算削减的牺牲品之一。同样命运的还有探索冥王星的新视野号、环绕木星的朱诺号探测器，以及两颗兢兢业业工作二十年的火星轨道器。更令人扼腕的是，欧洲航天局的富兰克林号火星车将失去NASA这个合作了十年的伙伴。

   休斯顿的咖啡馆里，几位不愿透露姓名的工程师压低声音谈论着那份震撼业界的"旅行者宣言"。287名现任和前任NASA成员，包括四名曾进入太空的宇航员，在公开信中发出了刺耳警告："过去六个月的快速而浪费的变化破坏了我们的使命，并对NASA人员造成了灾难性影响。"更令人不安的是，信中直指当前环境让人联想起哥伦比亚号航天飞机失事前那种"组织沉默文化"。一位匿名签署者坦言："我们仿佛在重蹈覆辙，政治正在把安全推向险境。"预算削减的冲击波甚至改变了月球的"天际线"。原定2027年建成的月球门户空间站项目戛然而止，刚从意大利运抵的核心舱段成了仓库里的废铁。而曾经象征美国太空雄心的SLS火箭和猎户座飞船，在完成阿尔忒弥斯2号绕月飞行和3号登月任务后，将提前结束使命。白宫预算文件毫不留情地指出原因："单是SLS每次发射成本就高达40亿美元，超出预算140%。"NASA发言人周五的声明中，将离职潮描述为"精简和提高效率"的一部分，却同时承认是出于"对任务安全的担忧"。这种矛盾态度在肯尼迪航天中心引发忧虑。安全主管雷蒙德·道格拉斯在内部会议上警告："我们失去了太多经验丰富的发射控制员，下次载人任务的风险曲线正在变陡。"行星学会的批评更为尖锐，称这是"对NASA最富成效、最成功且最受广泛支持的活动——科学研究的灭绝性打击"。

   当科学项目凋零之时，佛罗里达州卡纳维拉尔角的景象却形成奇特对比。SpaceX星舰发射塔下，新设立的"商业地月火星基础设施与运输计划"办公室正在挂牌。白宫为此注入了8.64亿美元。这种转变引发业内激辩：支持者欢呼商业航天每公斤发射成本降至NASA传统项目的十分之一；批评者则忧虑，当马斯克们主导深空探索时，基础科研将成为资本逐利的牺牲品。加州理工学院喷气推进实验室前主任直言："火星样本返回任务取消意味着整个行星科学界二十年心血付诸东流。"入夜，戈达德航天中心走廊里，即将离任的探测器项目主管卡洛斯最后抚摸刻有哥伦比亚号七名宇航员名字的纪念牌。阴影中传来他的喃喃自语："当商业火箭载着宇航员重返月球时，谁来保证他们能平安回家？"3870名专业人才的离去，带走的不仅是个人梦想，更可能是美国太空安全的重要屏障。这场以"精简"为名的太空大撤退，终将在人类探索星辰的史诗中留下复杂评说。